उत्पाद विवरण:
भुगतान & नौवहन नियमों:
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प्रकार: | कम वोल्टेज | कंडक्टर सामग्री: | अल्युमीनियम |
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इन्सुलेशन सामग्री: | एक्स एल पी ई | मूल पहचान: | पसलियां |
वर्किंग टेम्परेचर: | 90 डिग्री | मानक: | एएसटीएम बी231 |
हाई लाइट: | ओवरहेड ट्रिपलक्स एबीसी केबल,एएसटीएम बी231 ट्रिपलएक्स एबीसी केबल,एएसटीएम बी231 एबीसी ओवरहेड केबल |
0.6/1 केवी लो वोल्टेज ओवरहेड लाइन ट्रिपलएक्स एबीसी केबल एएसटीएम बी231
1. आवेदन
एरियल बंडल केबल (एबीसी केबल) पारंपरिक नंगे कंडक्टर ओवरहेड वितरण प्रणाली की तुलना में ओवरहेड बिजली वितरण के लिए एक बहुत ही नवीन अवधारणा है।
यह स्थापना, रखरखाव और परिचालन लागत को कम करके उच्च स्तर की सुरक्षा और विश्वसनीयता, कम बिजली की हानि और अंतिम प्रणाली अर्थव्यवस्था प्रदान करता है।
कैलेडोनियन एलवी एरियल बंडल केबल्स को निर्माण स्थलों पर अस्थायी सेवा के लिए 600/1000 वोल्ट हवाई सेवा की आपूर्ति करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, एक सर्विस ड्रॉप (सर्विस प्रवेश द्वार के लिए पावर पोल), सेकेंडरी केबल (पोल से पोल) या स्ट्रीट लाइटिंग के रूप में।
यह ओवर-हेड केबल प्रबलित इन्सुलेशन एसीसी प्रदान करता है।आईईसी 61140 और इसलिए द्वितीय श्रेणी एसीसी को पूरा करें।आईईसी 61140. यह ज्वाला मंदक नहीं है।लेकिन यह तब हो सकता है जब एक लौ रिटार्डेंट केबल में परिवर्तन का अनुरोध किया जाए।
बीएस 7870 / टीएनबी विशिष्टता (आईईसी 60502) / एचडी 626 एस 1 / एनएफसी 33-209 / एएस / एनजेडएस 3560-1 मानकों के लिए मूल डिजाइन
कंडक्टर | एल्युमिनियम कंडक्टर, राउंड स्ट्रैंडेड कंप्रेस्ड (आरएम)। |
इन्सुलेशन | XPLE यौगिक, यूवी प्रतिरोधी। |
मूल पहचान | 1, 2 सम्मान।3 कोर की सतह पर अनुदैर्ध्य पसलियों को उठाया।न्यूट्रल कोर की सतह में 50 मिमी^2 तक के क्रॉस-सेक्शन के लिए कम से कम 12 पसलियां और 50 मिमी^2 से ऊपर के कोर के लिए न्यूनतम 16 पसलियां होनी चाहिए।पांच कोर बंडलों के मामले में सुरक्षात्मक कोर की सतह चिकनी होनी चाहिए। |
रेटेड वोल्टेज | 0.6 / 1kV |
टेस्ट वोल्टेज | 4 वेफ केवी |
न्यूनतम बिछाने तापमान | -20 डिग्री सेल्सियस |
परिचालन तापमान | -40°C~ +90°C |
अधिकतम शॉर्ट-सर्किट तापमान | 250 डिग्री सेल्सियस |
अधिकतम कंडक्टर तापमान | 80 डिग्री सेल्सियस |
न्यूनतम झुकने त्रिज्या | 18×OD |
5. निर्माण पैरामीटर्स
कोर x नाममात्र क्रॉस सेक्शन की संख्या | समग्र व्यास | वज़न | अधिकतम कंडक्टर प्रतिरोध | न्यूनतम ब्रेकिंग लोड | वर्तमान मूल्यांकन |
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संख्या × मिमी ^ 2 | मिमी | किग्रा/किमी | /किमी | के.एन. | ए |
2x10 आरएम | 12.8 | 93 | 3.080 | 1.5 | 38 |
4x10 आरएम | 15.4 | 183 | 3.080 | 1.5 | 38 |
2x16 आरएम | 14.8 | 129 | 1.910 | 2.3 | 72 |
2x16 आरएन + 2x1.5 आरई | 14.8 | 176 | 1.910/12.100 | 2.3 | 72 |
4x16 आरएम | 17.8 | 257 | 1.910 | 2.3 | 72 |
4x16 आरएन + 2x1.5 आरई | 17.8 | 304 | 1.910/12.100 | 2.3 | 72 |
2x25 आरएम | 18.0 | 202 | 1.200 | 3.8 | 107 |
2x25 आरएम + 2x1.5 आरई | 18.0 | 249 | 1.200/12.100 | 3.8 | 107 |
4x25 आरएम | 21.7 | 404 | 1.200 | 3.8 | 107 |
4x25 आरएम + 2x1.5 आरई | 21.7 | 451 | 1.200/12.100 | 3.8 | 107 |
2x35 आरएम | 20.8 | 269 | 0.868 | 5.2 | 132 |
2x35 आरएम + 2x1.5 आरई | 20.8 | 316 | 0.868/12.100 | 5.2 | 132 |
4x35 आरएम | 25.1 | 539 | 0.868 | 5.2 | 132 |
4x35 आरएम + 2x1.5 आरई | 25.1 | 586 | 0.868/12.100 | 5.2 | 132 |
2x50 आरएम | 23.4 | 352 | 0.641 | 7.6 | 165 |
2x50 आरएम + 2x1.5 आरई | 23.4 | 399 | 0.641/12.100 | 7.6 | 165 |
1x54.6 आरएम + 3x25 आरएम | 21.7 | 507 | 0.630/1.200 | 3.8 | 107 |
1x54.6 आरएम + 3x25 आरएम + 1x16 आरएम | 24.3 | 573 | 0.630/1.200/1.910 | 3.8/2.3 | 107/72 |
1x54.6 आरएम + 3x25 आरएम + 2x16 आरएम | 29.7 | 639 | 0.630/1.200/1.910 | 3.8/2.3 | 107/72 |
1x54.6 आरएम + 3x25 आरएम + 3x16 आरएम | 31.1 | 705 | 0.630/1.200/1.910 | 3.8/2.3 | 107/72 |
1x54.6 आरएम + 3x35 आरएम | 25.1 | 615 | 0.630/0.868 | 5.2 | 132 |
1x54.6 आरएम + 3x35 आरएम + 1x16 आरएम | 28.1 | 680 | 0.630/0.868/1.910 | 5.2/2.3 | 132/72 |
1x54.6 आरएम + 3x35 आरएम + 2x16 आरएम | 34.3 | 748 | 0.630/0.868/1.910 | 5.2/2.3 | 132/72 |
1x54.6 आरएम + 3x35 आरएम + 3x16 आरएम | 35.9 | 814 | 0.630/0.868/1.910 | 5.2/2.3 | 132/72 |
1x54.6 आरएम + 3x35 आरएम + 1x25 आरएम | 28.1 | 714 | 0.630/0.868/1.200 | 5.2/3.8 | 132/107 |
1x54.6 आरएम + 3x50 आरएम | 28.2 | 741 | 0.630/0.641 | 7.6 | 165 |
1x54.6 आरएम + 3x50 आरएम + 1x16 आरएम | 31.6 | 806 | 0.630/0.641/1.910 | 7.6/2.3 | 165/72 |
1x54.6 आरएम + 3x50 आरएम + 2x16 आरएम | 38.6 | 875 | 0.630/0.641/1.910 | 7.6/2.3 | 165/72 |
1x54.6 आरएम + 3x50 आरएम + 3x16 आरएम | 40.4 | 940 | 0.630/0.641/1.910 | 7.6/2.3 | 165/72 |
1x54.6 आरएम + 3x50 आरएम + 1x25 आरएम | 31.6 | 841 | 0.630/0.641/1.200 | 7.6/3.8 | 165/107 |
1x54.6 आरएम + 3x70 आरएम | 33.0 | 950 | 0.630/0.443 | 10.2 | 205 |
1x54.6 आरएम + 3x70 आरएम + 1x16 आरएम | 37.0 | 1014 | 0.630/0.443/1.910 | 10.2/2.3 | 205/72 |
1x54.6 आरएम + 3x70 आरएम + 2x16 आरएम | 45.2 | 1083 | 0.630/0.443/1.910 | 10.2/2.3 | 205/72 |
1x54.6 आरएम + 3x70 आरएम + 3x16 आरएम | 47.3 | 1148 | 0.630/0.443/1.910 | 10.2/2.3 | 205/72 |
1x54.6 आरएम + 3x70 आरएम + 1x25 आरएम | 37.0 | 1048 | 0.630/0.443/1.200 | 10.2/3.8 | 205/107 |
1x54.6 आरएम + 3x70 आरएम + 2x25 आरएम | 45.2 | 1150 | 0.630/0.443/1.200 | 10.2/3.8 | 205/107 |
1x54.6 आरएम + 3x70 आरएम + 3x25 आरएम | 47.3 | 1250 | 0.630/0.443/1.200 | 10.2/3.8 | 205/107 |
1x54.6 आरएम + 3x95 आरएम | 37.4 | 1176 | 0.630 / 0.320 | 13.5 | 240 |
1x54.6 आरएम + 3x95 आरएम + 1x16 आरएम | 41.9 | 1243 | 0.630/0.320/1.910 | 13.5/2.3 | 240/72 |
अनुरोध पर अन्य क्रॉस-सेक्शन की पेशकश की जा सकती है।